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主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999(套管和油管规范),是美国石油学会(American Petreleum Instiute, 简称"API")编制并发布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸进钻井内,作为井壁衬的管子,其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级,以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级(J55、N80)可为焊接钢管。
产品能够是很粗糙的铸态或冷拨件。焊接钢管因其焊接工艺不同而分为炉焊管、电焊(电阻焊)管和自动电弧焊管,因其焊接方式的不同分为直缝焊管和螺旋焊管两种,因其端部外形又分为圆形焊管和异型(方、扁等)焊管。 焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成,在制造办法上,又分为低压流体保送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种行业的液体气压管道和气体管道等。焊接收道可用于输水管道、煤气管道、暖气管道、电器管道等。
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Q345D无缝钢管的力学性能 钢铁材料的机械性能是保证钢铁材料终使用性能(机械性能)的重要指标,它取决于钢铁材料的化学成分和热处理工艺。根据不同的使用要求,钢管标准规定了各种拉伸性能(拉伸强度、屈服强度或屈服点、伸长率)和硬度、韧性指标,以及用户所要求的高低温性能等。 拉伸强度(σb) 在拉伸过程中,试样受到的拉伸力(Fb),除以试样原横截面应力(So),称为拉伸强度(σb),单位是N/mm2(MPa)。代表了金属材料在拉力作用下的巨大抗破坏能力。在公式中:Fb--试样受力,N(牛顿);So--试样原始横截面积,mm2。